派克液壓馬達的主要技術參數

液壓馬達的作用和分類
    從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸人工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素——密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。
    但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先，液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的zui低穩定轉速有一定的要求，因此它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次，液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性才能提供必要的啟動轉矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。
    液壓馬達按其結構來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式等幾種，按額定轉速可分為高速和低速兩大類。額定轉速高于500r/min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。高速液壓馬達的基本形式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小，便于啟動和制動，調節（調速及換向）靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉矩不大，所以又稱為高速小轉矩液壓馬達。低速液壓馬達的基本形式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構形式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低（有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉），因此可直接與工作機構連接，不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。

PARKER派克液壓馬達容積效率和轉速
1、容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。

PARKER派克液壓馬達工作壓力與額定壓力
1、工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負載。
2、液壓馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。
3、額定壓力：按試驗標準規定，使馬達連續正常工作的zui高壓力。

PARKER派克液壓馬達排量和流量
1、排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉一轉所需要輸入液體的體積。Vm(m3/rad)
2、流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。

PARKER派克液壓馬達轉矩和機械效率
1、在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。
2、實際轉矩T：由于馬達實際存在機械損失而產生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

PARKER派克液壓馬達功率和總效率
1、液壓馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。
2、液壓馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值。

派克液壓馬達的主要技術參數